1.發(fā)件人提供貨物運輸托運單，基本內(nèi)容包含：貨物品名、件數(shù)、重量、體積（需具體尺寸）。

2.需提供香港收件人的具體信息（地址、聯(lián)系人、電話）。

3.需確認是自送到我司倉庫（交具體哪個倉庫）、還是我司上門提貨（提貨地址、電話、聯(lián)系人）。

4.需確認是快件報關出口還是一般貿(mào)易報關出口。

5.香港交倉需要提供SO或其他入倉資料（裝箱單、發(fā)票等）

6.如是一般貿(mào)易報關出口需要確認報關文件如何交接，是隨貨過來還是快遞過來。

7.報關資料交接時，需提供：經(jīng)營單位抬頭、寄快遞時的具體單號？

8.如貨物是發(fā)國內(nèi)物流或快遞過來，需提供：具體快遞公司名、單號、并在快遞單上備注“入倉號”。

9.如貨物有多個收件人，屬于多票貨物，需每票分開下訂單；需逐票分好貨物再交司機發(fā)往我司倉庫。

10.我司系統(tǒng)錄入訂單后，將會生成具有唯一性的“入倉號”給到客戶。

1.發(fā)件人提供的提貨時間要準確，避免司機無謂等待，導致產(chǎn)生等候費。

2.發(fā)件人提供的貨物數(shù)據(jù)（件數(shù)、重量、具體尺寸）要準確，以免司機車輛裝不下，導致產(chǎn)生返空費。

3.卡板貨物的尺寸“長寬高”要明確，以免安排到不適合的車輛，如需要尾板車，要特別說明。

4.發(fā)件人要聲明工廠是否有搬運工，如沒有搬運工，需司機自己裝車或帶上搬運工，也要特別說明。

5.我司調(diào)度人員將會根據(jù)貨型安排適合的車輛上門提貨。

6.司機將會攜帶理想運單與客戶交接清點，并簽字確認

1.送貨前一定要提前下單，否則我司倉庫現(xiàn)場無法做收貨及入庫。

2.無論是自送貨物還是上門提貨的貨物，均需要憑入倉號到我司倉庫卸貨。

3.超大件或超重貨物，需提前通知。以便準備好大型機動叉車等設備。

4.輕泡貨物體積，需標識清楚，以便裝車時放上層而不被重貨疊放壓變形。

5.易碎貨物需貼易碎標簽，或打木箱、木架包裝用于加固。

6.如需延伸服務（打卡板、打木箱等等），需提前聲明，以作準備。

7.我司倉庫人員將會根據(jù)貨物外箱要求，輕拿輕放進行卸貨，并有規(guī)律的擺放到中轉(zhuǎn)卡板上。

8.現(xiàn)場人員將會清點件數(shù)、對每票貨物逐板過磅、并測量具體尺寸；并遞交給開單人員。

9.開單人員根據(jù)訂單將貨物的具體信息錄入ERP物流系統(tǒng)（查詢系統(tǒng)顯示：掃描入理想大陸倉庫）。

10.由系統(tǒng)生成每票貨物的標簽，并粘貼到對應的貨物外箱上，然后分區(qū)域擺放。

1.快件報關需要提供準確的品名及中文裝箱清單。由我司統(tǒng)一申報！

2.一般貿(mào)易報關，請詳細閱讀以下八點相關事項。

3.提供全套準確的報關資料（含：裝箱單、發(fā)票、合同、代理報關委托書、報關面單）。

4.除報關面單（也稱：報關草單）外，所有文件為有中文版本的蓋章正本件。

5.裝箱單、發(fā)票需在右下方蓋公章，合同需在賣方處加蓋公章，委托書需在右上角及左下角各蓋公章。

6.要求向海關申請無紙化報關，如時間緊急，可直接發(fā)彩色掃描件、先申報；但仍需正本，以備海關人工審單時使用。

7.電子帳冊客戶需要提前授權到我司指定的報關行（我司會指定授權代碼，目前常用：4403180870）。

8.如海關規(guī)定需要商檢的貨物，需提供“出境貨物通關單”，異地的可提前給換證憑條。

9.要求客戶提供詳細的海關申報要素。可在海關網(wǎng)內(nèi)查詢：www.haiguaninfo.com

10.我司將會根據(jù)客戶的詳細資料進行逐票申報。如做單過程中發(fā)現(xiàn)的申報要素等報關問題需在規(guī)定時間內(nèi)回復，以保證大部分貨物的過港時效。

1. 根據(jù)港車的載重、體積、以及貨物包裝類型進行裝載。

2. 根據(jù)系統(tǒng)產(chǎn)生的配載清單，逐票裝入港車，并清點數(shù)量。

3. 要求實施車下及車上各一份清單，做到上車前清點及上車后清點確認，保證所裝配貨物的準確性。

4. 優(yōu)先裝載報關放行的貨物（回復報關問題越快，報關時海關放行的速度可能就越快）。

5. 在規(guī)定時間截點內(nèi)，未能回復報關問題的貨物；將會調(diào)整至后一班車。

6. 海關抽查幾率高的貨物將會安排裝在港車的尾部。

7. 裝載完成后，系統(tǒng)確認出庫！（查詢系統(tǒng)顯示：裝車完畢，發(fā)往香港途中）

8. 港車開往申報口岸，做好通關前的海關數(shù)據(jù)傳輸?shù)葴蕚洹?/p>

1. 港車內(nèi)所有貨物報關放行后，將會進行電子口岸系統(tǒng)內(nèi)的公路艙單系統(tǒng)確報（即：捆綁）。

2. 收到確報回執(zhí)后，才能排隊過大陸海關。

3. 可能發(fā)生海關例行的查車（有艙單布控、總關布控、人工抽查、重量誤差大…等查驗原因）。

4. 港車順利通過大陸海關后、再通過中國邊防。

5. 做香港無縫關申報（進出香港海關必須做的工序）。

6. 通過香港關（也會有香港海關例行查驗，但幾率非常低），到達香港境內(nèi)。

1. 港車開往我司指定的香港大型中轉(zhuǎn)倉庫（位于：葵涌貨柜碼頭路88號永得利廣場一座2樓）。

2. 在ERP系統(tǒng)內(nèi)對港車上每票貨物進行到港確認（查詢系統(tǒng)顯示：到達理想香港倉.分貨.等待派送）!

3. 根據(jù)配載清單逐票分揀拆車，實施按票分板擺放（通過標簽識別）。

4. 要求實施車上及車下各一份清單，做到下車前清點及下車后清點確認，保證每票貨物的準確性。

5. 按收件人地址將分好板的貨物擺放到指定位區(qū)域。

1. 按區(qū)域調(diào)配好相應的運單及貨物（結合同區(qū)域內(nèi)貨量及貨型），并生成配送清單。

2. 合理安排配送車輛，并按裝車清單逐票整板上車。

3. 裝車前復核貨物對應的標簽及該票貨物對應的數(shù)量。

4. 每票貨物上車后，會對相應的運單進行掃描入系統(tǒng)。

5. 公司查詢系統(tǒng):www_hk-idl_com.m-clinical.cn上將會顯示：外出派送中。

1. 自提貨物簽收。收件人收到我司貨物到港的信息后，自行到理想香港倉庫繳交登記費，并在運單上作簽收確認及提取貨物。

2. 派送貨物簽收。收件人收到我司派送到門的貨物并確認數(shù)量相符后，在運單上簽字確認！

3. 所有簽收后的運單，都會由我司派送人員（或：倉庫放貨人員）當場GPS掃描入ERP系統(tǒng)。

4. 公司查詢系統(tǒng):www_hk-idl_com.m-clinical.cn上將會顯示：派送完畢/自取完畢，已簽收。

5. 尾紙存放及根據(jù)客戶的需求，回寄給客戶指定收件人。